10億噸是否中國粗鋼需求峰值？

訪問量：1786 發布時間：2020-10-23

中國年度粗鋼供需市場（chǎng）體量，將在2020年躍上10億噸整數（shù）關（guān）口。中國（guó）粗鋼供需（xū）體量（liàng）躍上10億噸（dūn）台階後，是否就（jiù）達到（dào）了峰值？應該說，受到多種因素的影響，其體量還有（yǒu）一定的增長空間，至少今後5年內，還會持續性（xìng）穩定增長。

10億噸（dūn）之（zhī）後，中國粗鋼供需體量繼續擴（kuò）大成長（zhǎng）的依據在於：

1.中國國內基礎設施建設還有很大的增長空間。經過這些年來的不（bú）斷努力，中國（guó）基（jī）礎設施規模水平有了很大提高，與發達（dá）國家差距正在縮小，但即便如（rú）此，依（yī）然還存在很（hěn）大差距。據（jù）國家統計局數據，2019年中國人（rén）均基礎設施存量水平，僅相當於發達國家的20%-30%，在民生領域、區域發（fā）展方麵，都還有很大很有（yǒu）發展潛力。除傳（chuán）統基（jī）建之外，近些年新出現的（de）新（xīn）型基礎（chǔ）設施建設，更需要進（jìn）行大量的投資，產生消耗巨大（dà）數量的鋼（gāng）鐵需求。

2.中國城鄉居民（mín）消（xiāo）費水平的提高背後需要大量鋼（gāng）鐵支持。努力提（tí）高城（chéng）鄉居民的*終商品消費水平，以此擴大內需，實現雙循環（huán），為（wéi）經濟增長提供強大引擎，是中國一項重大戰略調整。而這項戰略實（shí）現的背後，則需要巨大數量的鋼鐵需求。這是因為，從基本生活衣、食、住、行四個方（fāng）麵來看，無論是住房麵積的增加（jiā），出行（háng）條件的改善，醫療、養老、食品等消費數量和質（zhì）量的更上一層樓，其（qí）生產建設背後，都（dōu）需要大量的鋼鐵機械（xiè）設備，換言之，需要巨大數量（liàng）的（de）間接鋼材消費。人們衣食住行的規模有多大（dà），其背後的鋼鐵間接消費（fèi）就有多大。

城（chéng）鄉居民的*終商品消（xiāo）費方麵（miàn），目前我們與發達國家亦存在較大差距。據有關資料，美國人均消費是我們（men）15.2倍，美國人均住房麵積是我們（men）1.7倍，美（měi）國人均醫療支出是我們17倍（bèi），美國博物館、圖（tú）書館是我們5.4倍。現階段我國千（qiān）人（rén）汽車（chē）保有量為180多輛，剛達到全球平均數，遠（yuǎn）低於發達國家500輛~800輛的水平。

即便是在我國的中心城市，在教育、醫療、體育、文化（huà）、旅遊等民生方麵，與發達國家相比的差距（jù）也不小。比（bǐ）如目前上海人均擁（yōng）有的體育館是紐約的1/5，上海人均擁有的養老設施是日本的1/3，上海人（rén）均擁有的小學數是紐約的1/5。在上述民生方麵要追趕上發達國家水平（píng），就還需要進行大規模的基礎設施建設，進而產生更大數量的鋼材消費。

3.全球基（jī）礎設施建設產生（shēng）中國鋼材巨（jù）大需求。放眼全球，同樣需要大規模的基礎設施建設，這個空間，將會達到數（shù）十萬億美元（yuán）。即便是美國（guó）這樣的（de）全（quán）球*發達國家，也（yě）同樣麵臨著（zhe）巨大基礎設施建設缺口，特朗普就提出（chū）要用（yòng）1萬億美元進（jìn）行基礎設施建設。雖然目前因為多種因素製約難以實現，可早晚都會（huì）實施。這確實是未來中國鋼材市場需求的巨大潛力。

由此可見，中（zhōng）國鋼材市場消費不會在10億噸（dūn）後裹步不前，由此產生巨大的資源供應需求（qiú），以及（jí）相關冶煉（liàn）原料、能源與物流的巨大需求。有些方麵，更是需要未雨綢繆。對此，不可再次出現戰略（luè）性重（chóng）大誤判。(蘭格專家陳克（kè）新原創文（wén）章，轉（zhuǎn）載（zǎi）請注明（míng）出（chū）處（chù）)

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10億噸是否（fǒu）中國粗鋼（gāng）需（xū）求峰值？

訪問量：1786 發布時間：2020-10-23

中國年度粗鋼供需市場體量，將（jiāng）在2020年躍上10億噸整數關口（kǒu）。中國粗鋼供需體量躍上10億噸台（tái）階後，是否就達到（dào）了峰值？應該（gāi）說，受到多種因素（sù）的影響，其體量還有（yǒu）一定的增長空間，至少今後5年內，還會持續性穩（wěn）定增（zēng）長。

10億噸之後，中國（guó）粗鋼供需體量繼續擴大成長的依據在於：

1.中國國（guó）內基礎設施（shī）建設還（hái）有很大的增（zēng）長空間（jiān）。經過這些年來的不斷努力，中國基（jī）礎（chǔ）設施規（guī）模水平有（yǒu）了很大提高，與（yǔ）發達國家差距正在縮小，但即便如（rú）此，依然還存在很大差（chà）距。據（jù）國家統計局數據，2019年中國（guó）人均基礎設施存量（liàng）水平，僅相當（dāng）於發達國家的20%-30%，在民生領域、區域發展方麵，都還有很大很有發展潛力。除（chú）傳統基建之外，近些年（nián）新（xīn）出現的新型（xíng）基礎設施建（jiàn）設，更需要進行大量的投資，產（chǎn）生消耗巨大數量的鋼鐵（tiě）需求。

2.中國城鄉居（jū）民消（xiāo）費水平的提高背（bèi）後需要大量鋼鐵支持。努力提（tí）高城鄉居民的*終商品消（xiāo）費水（shuǐ）平，以此擴大內需，實現雙循環，為經（jīng）濟增長提供強大引擎（qíng），是中國一項重大戰略調整。而（ér）這項戰略實現的背後，則需要巨大數量的鋼鐵需求。這是因為，從基本生活衣、食、住、行四個方麵來看（kàn），無論是住房（fáng）麵積的增加，出行（háng）條件的改（gǎi）善（shàn），醫療、養老、食品等消費數（shù）量和質量（liàng）的更上一層樓，其生產建設背後，都需（xū）要大量的鋼鐵（tiě）機械設備，換言之，需要巨大數量的間接（jiē）鋼材消（xiāo）費。人們衣食住行的規（guī）模（mó）有多大，其背後的鋼鐵間接消費（fèi）就有多大。

城鄉居民的（de）*終商品消費方麵，目前我們與發達國家亦存在（zài）較（jiào）大差距。據有關資（zī）料，美國人均消費是我們15.2倍，美國（guó）人均住（zhù）房麵積是（shì）我們1.7倍，美國人均醫療支出是（shì）我們17倍，美國博物館、圖書館（guǎn）是我（wǒ）們5.4倍。現（xiàn）階段我國千人汽車保有量為180多輛（liàng），剛達到全球平（píng）均數，遠低於發達國家（jiā）500輛~800輛的水平。

即便是在我國的（de）中心城市，在教育、醫療、體育、文化、旅遊等民生方（fāng）麵，與（yǔ）發達國家相比的差距也不小。比（bǐ）如目前上海人均擁有的體育館是紐約的1/5，上海（hǎi）人均擁有的養老設施是日本的（de）1/3，上海人均擁有的小學數是紐約的1/5。在上述民生方麵要追趕上發達國家水平，就還需要進行大規模的基礎設施建設，進而產生更大數量的鋼材消費。

3.全球（qiú）基礎設（shè）施建設產生中國鋼材巨大需求。放（fàng）眼全球，同樣需要大規模的基礎設（shè）施建設，這個空間，將會達（dá）到數（shù）十萬億美元。即便是美國這樣（yàng）的全球*發達國家，也同樣麵臨著巨大基礎設施建設缺口，特朗普就提出要用1萬億美元進行基礎設施建設。雖然目前因為多種因素製約難以實現，可早晚都會實施。這確實是未（wèi）來中（zhōng）國鋼材市場需求的巨大潛力。

由此可見，中國鋼材市場消費不會在10億（yì）噸後裹（guǒ）步不前，由此產生（shēng）巨大的資源（yuán）供應需求，以及相（xiàng）關（guān）冶煉原料、能源與（yǔ）物流的巨大需求。有些（xiē）方（fāng）麵，更是需要未雨綢繆。對此，不可再（zài）次（cì）出現戰略（luè）性重大誤判。(蘭格專（zhuān）家陳（chén）克新原創文章，轉載請注明出處)