薄規格高強度熱（rè）軋帶（dài）鋼何以熱了起來？

訪問量：2054 發布時間：2020-09-28

主持詞：近年來（lái），隨著熱軋工藝的不斷發展和完善，熱基鍍鋅產品開始廣泛用於筒式鋼板倉、建築結構、客車車廂、汽車製造等（děng），市（shì）場需求量增加，在部（bù）分領域逐漸開始取代冷軋鍍鋅板。日前，鞍鋼集團攀（pān）鋼成功開發出熱基鍍鋅鋼板。至此，攀鋼完成了從270兆帕級軟鋼至780兆帕級高強鋼等係列汽車結構用鋼的開（kāi）發和測試，形成了（le）4大品種係列，獲得用戶的高度認（rèn）可。

　　在目前的技術條件下，熱基鍍鋅鋼板和冷軋鍍（dù）鋅鋼板性能對（duì）比如何（hé）？市場應用情況怎麽樣（yàng）？目前呈現出怎樣的發展趨勢？帶著這些問題（tí），《中國冶金報（bào）》記者采訪了鞍鋼集團攀（pān）鋼研究院（yuàn）汽車與家電用鋼技術研究所副（fù）所長張（zhāng）功庭（tíng）。

　　主持人：

　　《中國冶金報》記（jì）者孟祥林通訊員王彥華、汪創偉

　　訪（fǎng）談嘉賓（bīn）：

　　鞍鋼集團攀鋼研究院汽車與家電用鋼技（jì）術（shù）研究所副（fù）所長張功庭

　　《中國冶金報》記者：熱基鍍鋅鋼（gāng）板（bǎn）在部分領域（yù）正逐漸取代價格較高的冷軋鍍鋅（xīn）鋼板，能否請您就熱基鍍鋅鋼板和冷軋鍍鋅（xīn）鋼板的性能進行對（duì）比？

　　張功庭（tíng）：熱軋基板因為隻經過（guò）酸洗和退火來清除表麵雜質（zhì），所（suǒ）以其表麵比（bǐ）較粗糙，鋅層附著性（xìng）比較好，且鍍層厚度比冷軋鍍鋅鋼板要（yào）厚。熱基鍍鋅鋼板的（de）厚度尺寸（cùn）沒有冷軋的（de）精度高，由於多數是厚鋅（xīn）層，在鋅層厚度均勻性方麵的控（kòng）製還需要加強。

　　此外，兩者在力（lì）學性能上差別不大（dà），熱基鍍鋅鋼（gāng）板的某些性能甚至比冷軋鍍鋅鋼板要好（hǎo）。

　　《中國冶金報》記者：熱基（jī）鍍鋅鋼板主要應用（yòng）在哪些領域？

　　張功庭：熱基（jī）鍍（dù）鋅鋼板因其尺寸精度和表（biǎo）麵質量沒有（yǒu）冷軋基（jī）板的好，而厚度（dù）比冷軋鍍鋅鋼板要厚，所以常（cháng）用於（yú）表麵（miàn）要求低，但強（qiáng）度、厚（hòu）度要（yào）求高（gāo）的結構性構件，如洗衣機、冰箱等家電的結構件，汽車內部結構件，汽車底盤結構件，客車（chē）廂體、頂板，高速公路護欄，冷彎型鋼等。因為熱基鍍鋅鋼板製造成本較低，隨著相（xiàng）關製造技術（shù）的進步（bù），產品規格也越來越豐（fēng）富，因而使用量也逐步上升。

　　《中國冶金報》記者：目前，國內外（wài）熱基（jī）鍍鋅技術發展水平如何？

　　張功庭（tíng）：20世紀60年代，世界上第一條以熱軋帶鋼為基板的連續熱鍍鋅生產線在日本建成，之後的30年內，日本建設了10多條同樣的生產線。2001年7月份，河鋼邯鋼建設了第一條熱基（jī）鍍鋅生產（chǎn）線，經過2年（nián）的建設和調試，於2003年8月28日成功生產出了國內第一卷以熱軋帶鋼（gāng）為基板的熱鍍鋅卷。直到2008年1月份，中（zhōng）國南極光(上海)鋼鐵有限公司才建成首條（tiáo）全部國產化的熱基鍍鋅生產線。

　　目前，國內僅有個別（bié）鋼企具備生產熱基鍍鋅產品的能力，且產量有限。國內生產的厚規格熱基鍍鋅鋼板，以河鋼邯鋼、中國寶武（wǔ）寶鋼的產品最為成熟。與冷基鍍鋅生（shēng）產工藝相（xiàng）比，熱基（jī）鍍鋅生產工藝相對簡單、工程投入少、生產成本低，目前正向著流程更短、能耗更低、成本更低、效益更高的方向發展。因（yīn）此，國內外很多生產線都是冷熱兼顧，且產品規格也比（bǐ）較多（duō）樣化。

　　國（guó）內熱基（jī）鍍鋅鋼板市場空間主要體現在兩方麵，一是利用其低成本優勢，替代（dài）部分規格的冷軋鍍鋅鋼板，規格集中在1.0毫米~2.5毫米，如1.5毫米以上汽車用承重結構件、0.8毫（háo）米~1.5毫米的建（jiàn）築結（jié）構（gòu）用鍍鋅板等；二是填（tián）補國內鍍（dù）鋅板品種規格空（kōng）白，滿足（zú）市場對厚規格熱基鍍鋅鋼板的需求，這部分需求主要是厚度大於2.5毫米的鍍鋅產品。

　　《中國冶金報》記者：目前，國內（nèi）外熱基鍍鋅鋼板呈現怎（zěn）樣的發展趨勢（shì）？

　　張功庭：近（jìn）年來，市（shì）場對薄規格、高強度（dù）熱軋（zhá）帶鋼（gāng）的需求（qiú）快速增加（jiā），對產品表麵質量和機（jī）械性能也提出了更高要求，熱軋帶鋼市（shì）場競爭日益激烈。

　　熱軋帶鋼（gāng）經酸洗處理，可以作為熱（rè）軋酸洗商品卷，經（jīng）過鍍鋅處（chù）理後，可以作為熱軋鍍鋅商品卷。因此，越（yuè）來越多（duō）的薄（báo）板坯帶鋼生產廠都在其精整工序設置（zhì）熱軋酸洗機（jī）組和鍍鋅機組。

為進一（yī）步提高熱軋帶鋼產（chǎn）品競爭力，鋼企要在開拓新市場和提（tí）高產品附加值方麵下功夫，發揮新工藝新技術流程的優勢，尤其（qí）是開發薄規格、超薄規格“以熱代冷”產品，以滿足市（shì）場需求。

來源：中國鋼（gāng）鐵新聞網

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薄規格高強度熱（rè）軋帶鋼何以熱（rè）了起來（lái）？

訪問（wèn）量：2054 發布時間：2020-09-28

主持詞：近年來，隨著熱軋工藝的不斷發展（zhǎn）和完善，熱基鍍（dù）鋅產品開始廣泛用（yòng）於（yú）筒式鋼板倉、建築結構（gòu）、客車車廂、汽車製（zhì）造等，市場需求（qiú）量增加，在部分領域逐漸開（kāi）始取代冷軋鍍鋅板。日前，鞍鋼集團攀鋼成功開發出熱基鍍鋅鋼板。至此，攀鋼完成了（le）從270兆帕級（jí）軟鋼至780兆帕（pà）級高強鋼等係（xì）列汽車結構（gòu）用鋼的開發（fā）和測試（shì），形成了4大品種係列，獲得用戶的高度認可。

　　在目前（qián）的技術條件下，熱（rè）基（jī）鍍鋅鋼板和冷軋鍍鋅鋼板性能對（duì）比（bǐ）如何？市場應用情況怎麽樣？目前呈（chéng）現出（chū）怎樣的發展趨勢？帶著這些問題（tí），《中國冶金報》記者采訪了鞍鋼集團攀鋼研究院汽車與家電（diàn）用鋼技術（shù）研究所（suǒ）副所長張功庭。

　　主持人：

　　《中國冶金報》記者孟祥林通（tōng）訊（xùn）員王彥華、汪創偉

　　訪談（tán）嘉（jiā）賓：

　　鞍鋼集團（tuán）攀（pān）鋼研究院汽車與家電用鋼技術研究所副所長張（zhāng）功庭

　　《中國冶金報》記者：熱（rè）基鍍鋅鋼（gāng）板在部分領域（yù）正逐漸取代（dài）價格較高的冷（lěng）軋鍍鋅鋼板，能否請您就熱基鍍鋅鋼（gāng）板和冷軋鍍鋅（xīn）鋼板的（de）性能進行對比？

　　張功庭：熱軋基板因為隻經過酸洗和退火來清除表麵雜質，所以其表麵（miàn）比較粗糙，鋅層附著性（xìng）比較好，且鍍層厚度比冷軋鍍鋅鋼板（bǎn）要（yào）厚。熱（rè）基鍍鋅鋼板的厚度尺寸（cùn）沒有冷（lěng）軋的精度高，由於多（duō）數（shù）是厚鋅層，在鋅層厚度均勻性方麵的控（kòng）製還需要加強。

　　此外，兩者在力學性能上差別（bié）不大，熱基鍍鋅鋼（gāng）板的某些性能甚至比冷軋鍍鋅鋼板要好。

　　《中國冶金報》記者：熱基鍍鋅（xīn）鋼板主要應（yīng）用在哪些領域？

　　張功庭：熱基鍍鋅鋼板因其尺寸精度和表麵（miàn）質量（liàng）沒（méi）有冷軋基板的好，而厚度比冷軋鍍鋅鋼板要厚，所以常用於表麵要求低，但強度、厚（hòu）度要求高的結構性構件，如洗衣機、冰箱等家電的結構件，汽車內部結構件，汽車底盤結構件，客車廂體、頂板，高速公路護欄，冷彎型鋼等。因為熱基（jī）鍍鋅鋼板製（zhì）造成本較低，隨（suí）著相關製造技術的進步，產品規格也（yě）越來越豐富，因而使用量也逐步上升。

　　《中國冶金報》記者：目前，國內外熱基鍍鋅技術發展水平如何？

　　張功庭：20世紀60年（nián）代，世界上第（dì）一條（tiáo）以熱軋（zhá）帶（dài）鋼為基板（bǎn）的連續熱（rè）鍍鋅生產（chǎn）線在日本建成，之（zhī）後的30年內，日本建設了（le）10多條同樣的生產線。2001年7月份，河鋼邯鋼建設了第一（yī）條熱基鍍鋅（xīn）生產線，經過2年的建設（shè）和調（diào）試（shì），於2003年8月28日成功生產出了國內第一卷以熱軋帶鋼為（wéi）基板的熱鍍鋅卷（juàn）。直到2008年1月份，中國南極光(上海)鋼鐵有限公司才建成首條全部國產（chǎn）化的（de）熱基鍍鋅（xīn）生產線。

　　目前，國內僅有個別鋼企具（jù）備生產熱（rè）基鍍鋅產品的能力，且產量有限。國（guó）內生（shēng）產（chǎn）的厚規格熱基鍍鋅鋼板，以河鋼邯鋼、中國寶武寶鋼的產品最為成熟。與冷基鍍鋅生產工藝相（xiàng）比（bǐ），熱基鍍鋅生產工藝（yì）相對簡單（dān）、工程投入少、生產成本低，目前正向著流程更短、能耗更低、成本更低、效益更高的方向發展。因此，國內外很多生產線都是冷熱兼（jiān）顧，且產品規格也（yě）比較多樣化。

　　國內熱基鍍（dù）鋅鋼板市場空間主要（yào）體現（xiàn）在兩方麵，一是利用其低（dī）成本優（yōu）勢，替代部分規（guī）格的（de）冷軋鍍鋅鋼板，規格集中在（zài）1.0毫米~2.5毫米，如1.5毫米以上汽車用承重（chóng）結構件、0.8毫米~1.5毫米（mǐ）的建築結構（gòu）用鍍鋅板等；二是（shì）填補國內（nèi）鍍鋅板品種規格空白，滿足市場對厚規格熱基（jī）鍍鋅鋼板的需求，這部分（fèn）需求主要是厚度大於2.5毫米的鍍鋅產品。

　　《中國冶金報》記者：目前，國內外熱基（jī）鍍鋅鋼板呈現（xiàn）怎樣的發展趨勢？

　　張功庭：近年來，市場對薄規格、高強度熱軋帶鋼（gāng）的需求快速增加，對產品表麵質量和機械性（xìng）能也提（tí）出了更高要（yào）求，熱軋帶鋼市場競（jìng）爭日益激烈。

　　熱軋帶鋼經酸洗處理，可以（yǐ）作為熱軋酸（suān）洗商品卷，經過鍍鋅處（chù）理後，可以作為（wéi）熱軋鍍鋅商品卷。因此，越來越（yuè）多的薄板坯帶鋼生產廠都（dōu）在其精整工（gōng）序設置熱軋酸洗機組和鍍鋅機組。

為進一步提（tí）高熱軋帶鋼產品競爭力，鋼企（qǐ）要在開拓新市場和提高產（chǎn）品附加值（zhí）方麵下功夫，發揮新工藝新技術流程的優勢，尤其是開發薄規格、超（chāo）薄規格“以熱代冷”產品，以滿足市場需求。

來源：中國鋼鐵新聞網

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