精軋（zhá）鋼管存在著以下幾個方麵的（de）優勢:適應地（dì）基變形能力強,對地基（jī）承載能力、平整度要求較（jiào）低,工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低;施工工期（qī）短是最明顯的優勢,土（tǔ）建工（gōng）程（chéng）與管節安裝可分開實施,然後進行整（zhěng）體拚裝;進行工（gōng）廠集中化生產,生產（chǎn）不受環境影（yǐng）響,有利（lì）降（jiàng）低成本、控製質（zhì）量;現場安（ān）裝方便,不需使用（yòng）大型設備（bèi）;解決北方（fāng）寒冷地區（qū）(霜凍)對橋梁（liáng）和管（guǎn）涵砼（tóng）結構的破壞問題;減少（shǎo）或根本舍棄了常規建材,如水泥、黃砂、石子、木材的使用,環保意義深遠;結構受力情況合理,荷（hé）載分（fèn）布均勻,並有一定的抗變形能（néng）力（lì）;采用標準（zhǔn）化設計,生產、設計簡單,生產周期短;有利於改善軟土地基結構物與路堤（dī）交界處的“錯台”現象,提高行車的舒適度與安全性（xìng）,減少工後營運、養護成本。
精軋鋼管作為一種（zhǒng）新型的公路構造物,其優勢是顯而易見（jiàn）的,但（dàn）在使用中也（yě）存在一些問題亟待（dài）解（jiě）決。比如精軋鋼管到目前為止還沒有設計及施工規（guī）範（fàn）或指導（dǎo）性條（tiáo）文,精軋鋼管的耐腐蝕（shí）性（xìng）及使（shǐ）用（yòng）壽命也隻是參照國外（wài）相關（guān）資料推（tuī）測,這些問題（tí）都需要我們在今後（hòu）的使用中逐步（bù）解決。綜上所述,精軋（zhá）鋼管涵尤為適用於內蒙古公路建設。本站網址（zhǐ）：http://www.jsczh.com
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